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2023冷链快递停运安排通知 冻品备货抓紧看各区最晚发货时间

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admin V管理员
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离2023年春节只剩下17天，冻品行业面对业界史上最短备货期，20多家物流公司最早在1月5日便停止收货，而圆通顺丰等头部企业却高声宣扬不歇业，这样一种冰火两重天的物流局面，直接决定了你明年正月手里有无货可卖还是只能干着急瞪眼。

冷链快递停运安排_冻品年前备货物流紧张_2023年春节物流停运时间

备货周期被压缩三分之二

冻品年前备货物流紧张_冷链快递停运安排_2023年春节物流停运时间

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往年，腊月初起，冻品经销商便陆续着手囤货，存在着长达整整45天的从容准备时期。2023年春节日期为1月22日，然而，河南部分物流企业自1月5日起就停止了收货操作，较往年提前了7至10天。这表明，实际具备有效备货条件的时间仅仅约为20天。

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郑州信基市场商户王磊告知笔者，他从事冻品生意已有15年，此番是头一回碰到如此紧张的时间表，1月12日发往新疆的车辆停运，可他冷库里尚有3吨羊肉未能发出，以往这个时候他还在与客户商讨价格，如今却只能自行承担运费选择顺丰发货。

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区域停运时间差异巨大

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最早停运的区域是西北与东北，甘肃中转于1月12日停收了，拉萨在1月10日就已经停止收货了。华东地区的情况却宽松好多，浙江南部中转到1月16日才停收，上海在1月17日还能够发货，江苏苏南城市更是撑到了1月18日。

这种时间差将备货策略直接予以改变。沈阳的经销商李海，原本拟定于1月15日为内蒙古的客户进行补货，然而却发觉赤峰在1月14日就已停止收购。他终究不得不提前三天把货物发出，运费每吨提升了80元，不过好在保住了这个处于长期合作关系的老客户。

头部快递不打烊的真相

一些企业，像圆通、韵达、京东、邮政、顺丰等，宣称春节期间不停止营业，这给从事冻品行业的人带来了一丝希望。然而，在实际的执行过程当中，存在着诸多限制：顺丰冷链在1月15日之后，只接收预先制冷的冻品，菜鸟物流在县级网点，基本上处于一种半停滞、类似停止运营的状态。

在武汉从事火锅食材经营的陈芳，遭遇了吃亏状况。她了解到德邦公示春节不休，于1月16日向宜昌发送了5箱鸭血，然而货物在分拨中心被积压长达4天，送达时已解冻且变质。官方客服表明当地网点实际已放假，可系统依旧在接收订单。

疫情遗留的人手短缺后遗症

物流公司提前停运，其直接原因是。先是分拣和配送人员大面积感染，之后未能完全返岗。河南有一家区域物流负责人透露，他们公司往年这个时候有120个司机在岗，到了2023年1月初，却只有72人，以至于连三班倒都排不开。

尤其是在县级网点，这种情况显得格外严重。河北沧州的冻品批发商赵强有所反映，圆通在他所处之地，于1月12日便不再进行派送操作了，然而系统所显示的却是正常状态。他不得不自行雇佣面包车，将货物从泊头网点运送至客户店里，每一趟都要倒贴150元的油费。

越早动手的经销商越从容

有经验的冻品商，在2022年12月底的时候，就已经着手开始行动了。长沙高桥市场的刘芳，在12月28日，把发往贵阳的5吨丸子，全部进行了出库操作，赶在1月5日物流高峰到来之前，发走了这些货物。当同行在1月10日还处于询价阶段时，她的货物已然在贵阳经销商的冷库里存放着了。

这样的提前量致使她在1月15日过后依旧存有底气去接单，那时大部分物流已然停止收揽，然而她借助长期合作的专线车队，顽强地将发往昆明的货物塞到了最后一班冷藏车之中，运费仅仅比平常高出了12%，可是同行在这个时候即便出价翻倍也没有车辆敢去承接。

年后挣钱全靠年前库存

冻品行业存在着一个未形成明文规定的规律，即正月十五以前的利润占据全年的百分之十五以上。2022年春节过后，火锅食材整体出现了百分之八的涨价情况，手中拥有库存的经销商平均每吨能够多赚取2000元。然而，没有备足货物的人只能眼睁睁地看着客户朝着其他地方流失。

餐饮复苏预期强烈，2023年的情况格外特殊。郑州物流协会的数据表明，1月前10天冻品出货量同比增长23%，然而运力却降低31%。这种供需倒挂的状况意味着，在1月10日前将货物铺到终端的一方，就锁定了正月里的溢价空间。

你今年所拥有的冻品方面的库存，足够支撑到正月初八物流恢复正常运转吗；当下赶紧去翻翻冷库，从而确认一下具体数量；千万别等到客户手里拿着现金前来提货之际，你却只能对着空空如也的货架发出无奈的叹息；要是认为这篇文章在实际中有用途的话麻烦请动动手指点赞，并且转发给身旁从事冻品行业的同行们；在关键的时刻大家都千万不要出现失误或状况。

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